深度试驾凯泽西空间篇
凯泽西的轴距达到2700mm，是一款不折不扣的中级车，也就是常说的B级车，因此车内空间的表现如何也是我们本次测评的一项重要内容。
凯泽西是一款运动型轿车，前排座椅座椅较宽大，略微下陷的坐姿使得驾驶者可以得到良好的侧向支撑。前排座椅均为电动方向调节，移动的范围都比较大，这样就可以方便任何身材的人驾驶，其中前后移动距离达到25cm，座椅高度调节幅度为6mm。
受车顶曲线的影响，后排的头部空间表现一般，从坐垫到车顶高度为90mm，如果要评级的话，勉强算是良好。为了让后排空间看起来更大，后排座椅的坐垫长度设计的较短，仅为45mm，大腿前部支撑不足，带来的结果是长时间乘坐会感觉有些累。
在凯泽西后排座椅有个小细节让我很满意，就是安全带卡扣在不需要时可以平整的收在座椅当中，不会咯到屁股，这是很贴心的一个设计。当然我们还是提倡乘客也要系安全带的。
凯泽西的后备箱容积仅为461升，这个表现让我们实在有些大跌眼镜，与同级别的雅阁、凯美瑞、马自达6等车动辄500升以上的容积相比，凯泽西更像是一款A级车。好在后备箱开口较低，取放物品都还比较方便。
车内储物方面，凯泽西表现出日系车精打细算的特点，中控台、车门、中央扶手区，能够被利用到的地方全都有储物空间，并且车门上还有专门的水杯槽，基本上可以做到面面俱到。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
162025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
412025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
532025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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